Anba itilizasyon nòmal, mato a kraze Excavator ap travay pou apeprè twa ane, epi pral gen yon rediksyon nan efikasite travay. Sa a se paske nan travay la, sifas ekstèn nan kò a piston ak silenn mete, se konsa ke diferans orijinal la ogmante, flit lwil oliv wo-presyon ogmante, presyon an diminye, sa ki lakòz enèji nan enpak nan mato a kraze Excavator diminye, ak efikasite travay la redwi.
Nan ka endividyèl, akòz itilizasyon move pa operatè a, mete nan pati yo akselere. Pou egzanp: mete nan tranzisyon nan manch rad la anwo ak pi ba gid, pèt la nan efè gid, aks la nan baton an fè egzèsis ak enklinezon an piston, piston an nan travay la nan frape baton an fè egzèsis, fòs la ekstèn resevwa pa figi a fen. se pa yon fòs vètikal, men yon sèten Ang nan fòs la ekstèn ak liy lan sant nan piston an, fòs la ka dekonpoze nan yon reyaksyon axial ak yon fòs radial. Fòs radial la lakòz piston an devye nan yon bò nan blòk silenn lan, diferans orijinal la disparèt, fim nan lwil oliv detwi, ak friksyon sèk fòme, ki akselere mete nan piston an ak twou a nan blòk la silenn, ak la. diferans ant piston an ak blòk silenn lan ogmante, sa ki lakòz ogmante flit ak enpak la nan mato a kraze Excavator redwi.
De sitiyasyon ki anwo yo se rezon prensipal pou rediksyon nan efikasite nan mato a kraze Excavator.
Li se pratik komen ranplase yon seri piston ak sele lwil oliv, men tou senpleman ranplase yon nouvo piston pa pral konplètman rezoud pwoblèm nan. Paske silenn lan te chire, gwosè dyamèt enteryè a te vin pi gwo, dyamèt enteryè silenn lan te ogmante roundness ak cône, diferans ki genyen ant silenn lan ak nouvo piston an depase diferans konsepsyon an, kidonk efikasite mato a kraze. pa ka konplètman restore, se pa sèlman sa, men tou, paske piston nan nouvo ak silenn nan chire travay ansanm, paske silenn lan te chire, te brutality sifas ekstèn la ogmante, ki pral akselere mete nan piston nan nouvo. Si asanble silenn mitan an ranplase, nan kou, li se pi bon rezilta a. Sepandan, blòk la silenn nan mato a kraze Excavator se pi chè a nan tout pati yo, ak pri pou ranplase yon nouvo asanble silenn se pa bon mache, pandan y ap pri pou repare yon blòk silenn se relativman ba.
Se silenn nan mato a kraze Excavator karburize nan pwodiksyon an, nivo segondè nan kouch nan karburize se sou 1.5 ~ 1.7mm, ak dite a apre tretman chalè se 60 ~ 62HRC. Reparasyon se re-moulen, elimine mak mete (ki gen ladan reyur), jeneralman bezwen moulen 0.6 ~ 0.8mm oswa konsa (bò 0.3 ~ 0.4mm), kouch orijinal la fè tèt di toujou sou 1mm, kidonk apre re-manje silenn lan, se dite sifas la garanti, se konsa rezistans nan mete nan sifas enteryè a nan silenn lan ak nouvo pwodwi a se pa anpil diferan, mete nan silenn lan se posib pou fè reparasyon pou yon fwa.
Apre yo fin repare silenn lan, gwosè li yo oblije chanje. Yo nan lòd yo asire ke enèji enpak konsepsyon orijinal la rete san okenn chanjman, li nesesè redesign ak kalkile zòn nan kavite devan ak dèyè nan silenn lan. Sou yon bò, li nesesè asire ke rapò zòn nan kavite devan ak dèyè rete san okenn chanjman ak konsepsyon orijinal la, ak zòn nan nan kavite devan ak dèyè tou konsistan avèk zòn orijinal la, otreman to koule a ap chanje. . Rezilta a se ke koule nan ekskavatè kraze mato a ak machin nan pote yo pa matche rezonab, sa ki lakòz konsekans negatif.
Se poutèt sa, yo ta dwe prepare yon nouvo piston apre blòk silenn repare pou konplètman restore espas sa a konsepsyon, se konsa ke efikasite nan k ap travay nan mato a kraze Excavator ka retabli.
Tan pòs: Out-23-2024