Anba itilizasyon nòmal, mato a kraze Excavator ap travay pou apeprè twa ane, epi pral gen yon rediksyon nan efikasite travay. Sa a se paske nan travay la, sifas la ekstèn nan Piston la ak mete kò silenn, se konsa ke diferans ki genyen orijinal la ogmante, fwit nan lwil oliv segondè-presyon ogmante, presyon an diminye, sa ki lakòz enèji nan enpak nan mato a kraze Excavator diminye, epi li se efikasite nan travay redwi.
Nan ka endividyèl, akòz itilizasyon move pa operatè a, se mete nan pati yo akselere. Pou egzanp: mete nan tranzisyon nan manch rad la anwo ak pi ba gid, pèt la nan efè k ap gide, aks la nan baton an egzèsis ak enklinezon nan Piston, Piston la nan travay la nan frape baton an egzèsis, fòs la ekstèn resevwa pa figi a fen se pa yon fòs vètikal, men yon ang sèten nan fòs la ekstèn ak liy lan sant nan piston an, fòs la ka dekonpoze nan yon ax a ax. Fòs la radial lakòz Piston an devye nan yon sèl bò nan blòk la silenn, diferans ki genyen orijinal la disparèt, se fim nan lwil oliv detwi, epi li se friksyon sèk ki te fòme, ki akselere mete nan Piston la ak twou a nan blòk la silenn, ak diferans ki genyen ant Piston an ak se blòk la sylinder, ki kapab lakòz yon fwit ogmante ak enpak la nan Exbeson a se pou yo redwi.
Pi wo a de sitiyasyon yo se rezon prensipal pou rediksyon nan efikasite nan mato a kraze Excavator.
Li se pratik komen ranplase yon seri piston ak sele lwil oliv, men tou senpleman ranplase yon nouvo Piston pa pral konplètman rezoud pwoblèm nan. Paske silenn lan te chire, gwosè dyamèt enteryè a te vin pi gwo, dyamèt enteryè silenn lan te ogmante wonn ak flanbo, diferans ki genyen ant silenn lan ak nouvo Piston an te depase diferans lan konsepsyon, se konsa efikasite nan ki te gen yon ti kras, ki te gen yon ti kras, pa gen okenn the wormer, pa gen okenn the wormer a, pa gen okenn the wormer, pa gen okenn the wormer a, pa gen okenn the wormer a, se pa sèlman ki te travay la, men tou, yo pa gen okenn twoub, pa gen okenn the the Wornn Worn, pa t 'travay la, men tou, yo pa gen okenn the wormer a, pa gen okenn the the Wornn Worn, pa t' travay la, men tou yo te travay la, se pa te gen yon ti kras ki te travay la. Ogmantasyon, ki pral akselere mete nan nouvo Piston an. Si se asanble a silenn mitan ranplase, nan kou, li se rezilta a pi byen. Sepandan, blòk la silenn nan mato a kraze Excavator se pi chè a nan tout pati yo, ak pri a nan ranplase yon asanble nouvo silenn se pa bon mache, pandan y ap pri a nan repare yon blòk silenn se relativman ba.
Se silenn lan nan mato a kraze Excavator carburized nan pwodiksyon an, nivo a wo nan kouch nan carburizing se sou 1.5 ~ 1.7mm, ak dite a apre tretman chalè se 60 ~ 62hrc. Reparasyon se re-moulen, elimine mak mete (ki gen ladan reyur), jeneralman bezwen moulen 0.6 ~ 0.8mm oswa konsa (bò 0.3 ~ 0.4mm), kouch orijinal la fè tèt di toujou sou 1mm, se konsa apre re-fanm k'ap pile silenn lan, sifas la dite yo pa gen okenn bagay ki pa gen okenn.
Apre yo fin silenn lan repare, se gwosè li yo mare yo chanje. Yo nan lòd yo asire ke enèji orijinal la enpak konsepsyon rete chanje, li nesesè Redesign ak kalkile zòn nan devan ak dèyè kavite nan silenn lan. Sou yon bò, li nesesè asire ke rapò a zòn nan kavite a devan ak dèyè rete chanje ak konsepsyon orijinal la, ak zòn nan nan devan an ak kavite tounen se tou ki konsistan avèk zòn orijinal la, otreman pousantaj la koule pral chanje. Rezilta a se ke koule nan mato a kraze Excavator ak machin nan fè pitit yo pa matche rezonab, sa ki lakòz konsekans negatif.
Se poutèt sa, yo ta dwe yon nouvo Piston dwe prepare apre blòk la silenn repare konplètman retabli espas sa a konsepsyon, se konsa ke efikasite nan k ap travay nan mato a kraze Excavator ka retabli.
Post tan: Aug-23-2024