Dapre estatistik Asosyasyon Resiklaj Resiklaj Renouvèlman Lachin, echèl machin ki anile nan mache otomobil Lachin nan se 7 milyon a 8 milyon chak ane, ak machin yo abandone soti nan 2015 a 2017 sèlman kont pou 20% ~ 25% nan machin yo anile.Akòz pri resiklaj ki ba nan machin dechire yo, gen kèk pwopriyetè machin yo pa vle chwazi chanèl fòmèl pou detektè machin yo, e kwasans lan nan chanèl fòmèl yo te nan yon eta dousman.Nan done yo rekiperasyon soti nan 2015 a 2017, plis pase 60% nan li te dijere pa antite mache diferan, yon gwo pati nan ki te ilegalman demoute.Soti nan pèspektiv aktyèl pwopòsyon resiklaj chak ane nan machin dechite, kantite lajan an resiklaj nan machin abandone nan Lachin kont sèlman pou 0.5% ~ 1% nan pwopriyetè machin nan, ki se byen diferan de sa yo ki nan 5% ~ 7% nan peyi devlope yo.
Analiz endistri kwè ke byenke endistri resiklaj machin bouyon Lachin nan gen yon bon pwospè, men pèt machin bouyon tou pi grav.Machin yo ap revann nan zòn aleka yo pa sèlman te gen yon enpak sou antrepwiz resiklaj regilye, men tou, te lakòz polisyon nan anviwònman an ak risk sekirite.
Nan sans sa a, Konsèy Eta a tou fè remake nan dokiman ki enpòtan yo ke sistèm nan lisans kalifikasyon nan antrepriz resiklaj machin bouyon yo ta dwe plis amelyore, ak kondisyon yo lisans ki enpòtan yo pa konplètman konfòme yo ak reyalite a;nan pwosesis la nan resiklaj ak demantèlman, dechè solid ak lwil oliv fatra lakòz polisyon nan anviwònman an enpòtan, ki bezwen plis sipèvizyon;mezi aktyèl yo nan demantèlman "senk asanble" ka sèlman itilize kòm dispozisyon ki nan bouyon metal, ki gen kèk rationalité nan tan sa a, men ak kwasans lan sibstansyèl nan pwopriyetè machin ak kantite bouyon, fatra nan resous se pi plis ak plis evidan, ki pa fezab nan devlopman nan resiklaj resous ak remanufacturing nan endistri pati machin motè.
Soti nan enfòmasyon ki egziste deja ak kontni ki enpòtan nan bouyon an pou Kòmantè, Mezi Jesyon revize yo vize pwen doulè ki anwo yo.Inisye endistri yo kwè ke pi wo a ilegal demantèlman nan chèn endistriyèl gri an, espere yo dwe genyen apre entwodiksyon nan New Deal la.
"Dapre enfòmasyon ki egziste deja yo, byenke "Mezi Jesyon" revize yo pral dirèkteman adrese pwen doulè aktyèl yo nan endistri machin dechoukaj la, toujou gen kèk inisye endistri ki konsène sou tandans nan pati machin yo kraze.Nan ka a nan estati legal, si wi ou non pati yo fatra yo pral antre nan mache a nouvo pati, si wi ou non pral gen machin renovasyon ak lòt pwoblèm yo pral vin yon lòt enkyetid apre entwodiksyon nan nouvo règ yo.Sepandan, yon ekspè te di enkyetid sa yo pa t ap parèt.” Kounye a, pi fò nan machin yo ki bezwen abandone yo se pwodwi ki gen yon lavi sèvis ki gen plis pase 10 ane.Kounye a, lè amelyorasyon teknolojik pwodwi otomobil yo tèlman rapid, gen kèk pati ansyen ki ka itilize nan nouvo modèl.
Soti nan sitiyasyon aktyèl la, sitiyasyon aktyèl la nan machin kraze brize Lachin nan se tout bon jan ekspè sa a te di, men nan fason sa a, pati machin yo abandone antrepwiz remanufacturing toujou bezwen fonn ak trete pati yo kraze machin ankò, ak règleman ki enpòtan nan resiklaj ak remanufacturing. sanble yo fòme yon "kontradiksyon" difisil ak lavi sa a ki kraze machin yo.Kontradiksyon sa a se pati bouyon nesesè etap nan pwosesis la nan devlopman endistri remanufacturing, nan mwen an, mwen ansyen emisyon estanda modèl pwogresivman, eta a pou estanda emisyon se pi wo ak pi wo, ant nouvo pwodwi ak bouyon machin pati inivèsèl pousantaj ap ogmante, la "kontradiksyon" pral rezoud dousman.Ak transfòmasyon ansyen modèl pwodiksyon antrepwiz yo ak tikal pa tikal ekspansyon nouvo enèji machin sou mache a, scrapped pati antrepwiz yo espere inogire bon nouvèl.
Koulye a, pousantaj itilizasyon remanufacturing nan pati oto ki disponib nan peyi devlope yo rive nan apeprè 35%, pandan y ap pousantaj itilizasyon remanufacturing nan demonte pati ki disponib nan Lachin se sèlman apeprè 10%, sitou vann metal bouyon, ki se yon gwo diferans ak peyi etranje.Apre aplikasyon an nan politik la revize, politik la pral ankouraje ak gide mache a nan wout la nan rafine demantèlman ak sik rasyonalizasyon nan anpil aspè, ki espere pote plis amelyorasyon nan to rekiperasyon an nan machin dechite ak espas sou mache a nan kraze yo. pati endistri remanifakti.
Jiska kounye a, te gen yon kantite konpayi ki nan lis nan fatra elektwonik la, machin, pouvwa batri demonte, itilizasyon kaskad depo enèji ak ekipman sipò ki gen rapò ak lòt jaden nan layout akimile.Nan endistri perte otomobil la kòm yon antye yo dwe bon an menm tan an, ki jan yo ranfòse koule nan machin bouyon ki disponib règleman pati ak ki jan yo diminye taks la biznis bouyon endistri machin (tout taks endistri demantèlman machin etranje nan 3% ~ 5 %, ak peyi nou an bouyon machin resiklaj demantèlman endistri peye taks sou 20%) ap vin pwoblèm enpòtan yo bezwen fè fas a regilatè yo ki enpòtan.
Lè poste: Nov-09-2023